　　5月16日，貴州省黔南州龍里縣政府網(wǎng)發(fā)布《龍里縣“十四五”工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，要支持啤酒進一步擴大產(chǎn)能加快推進60萬千升啤酒生產(chǎn)線二期項目建設。據(jù)悉，該項目用地面積約10.12畝，總建筑面積約8000平方米，新增12萬聽/小時聽裝生產(chǎn)線，建成后新增年產(chǎn)啤酒10萬千升。

　　同時，《規(guī)劃》還提出要推進青島啤酒產(chǎn)業(yè)園項目建設，在龍鐵物流地塊，擬投資建設山東青島啤酒廠生產(chǎn)、銷售及引進相關配套產(chǎn)業(yè)入駐，打造青島啤酒產(chǎn)業(yè)園。據(jù)了解，該項目總投資約10億元，計劃投產(chǎn)時間為2023年10月。

　　就在燕京啤酒“上新”的當天，百威亞太與遼寧錦州市政府署了“碳中和啤酒廠”和“啤酒廢水碳源外送”協(xié)議，宣布錦州工廠將于年底前實現(xiàn)碳中和，成為百威中國的第二家碳中和工廠。此外，現(xiàn)場還簽署了“聽裝生產(chǎn)線”協(xié)議，百威中國將在錦州工廠新建一條聽裝生產(chǎn)線，進一步優(yōu)化百威錦州工廠產(chǎn)品結構，更好地滿足市場對不同品類的需求。

　　引發(fā)業(yè)界強關注的是，在過去的幾年里，隨著啤酒行業(yè)發(fā)展“觸頂”，多家企業(yè)為了提質(zhì)增效，開始大規(guī)模地關廠“”，并且淘汰落后產(chǎn)能已成為企業(yè)發(fā)展的常態(tài)化工作之一。那一邊“關廠”，另一邊又開始擴產(chǎn)、技改甚至新建工廠，到底是為了什么？

　　美國投資家查理?芒格曾說：“捕魚的條規(guī)則是去有魚的地方捕魚，而捕魚的第二條規(guī)則就是千萬別忘了條規(guī)則�！�

　　顯然，這句話用在啤酒的新建廠上恰如其分。

　　以雪花和青啤都有涉足的貴州為例。盡管貴州是白酒的產(chǎn)銷大省，但啤酒的消費潛力和無二的地緣優(yōu)勢同樣不可小覷。

　　鮮為人知的是，貴州是的“省級根據(jù)地市場”，市場占有率高達70%。公開資料顯示，早在2007年，就正式進入到貴州市場。在兼并當?shù)仄【茝S、逐級下沉渠道和不斷新建工廠后，每年以40%的市場占有率速度遞增。

　　采訪中，多位貴州經(jīng)銷商和消費者告訴記者，當?shù)氐纳虅昭缯堉饕园拙茷橹�，但家庭或者朋友間的聚飲，啤酒仍是暢銷的飲品。并且隨著“扎根”多年，在品牌戰(zhàn)略和市場擴張的賦能下，全國化乃至國際大品牌的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，進而形成了市場壟斷。

　　但不可否認的是，營銷多元化和精準突破助力了消費市場逐步擴容，在旺季消費需求進一步釋放下，青啤的介入，未必不是恰逢其時。畢竟，青啤也具有基因和國際視野。除卻對區(qū)域市場布局的考量，立足貴州，借勢粵港澳，對外擴張，或許也是青啤看中貴州的又一重要原因。

　　2021年12月，貴州省政府印發(fā)了《關于推動開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》。該意見提出，為深入推進東西部對口協(xié)作，用好泛珠三角區(qū)域合作機制，積極融入粵港澳大灣區(qū)建設，要暢通黔粵主通道，構建黔粵之間鐵路、公路、航空、水運立體交通網(wǎng)絡。

　　發(fā)展至今，黔粵班列已通車，部分貨物從貴州始發(fā)，通過佛山中轉，銷往粵港澳大灣區(qū)和馬來西亞、新加坡等海外市場。

　　需說明的是，除了物流大通道，貴陽至廣州鐵路，經(jīng)停的站就是龍里。

　　“此外，拋開交通區(qū)位優(yōu)勢和良好營商環(huán)境來看，貴州天然的綠水青山也是不可或缺的環(huán)境優(yōu)勢，這對于品牌講好綠色故事也頗有助力�！庇袑＜以诮邮苡浾卟稍L時表示，眼下，保樂力加、帝亞吉歐紛紛在中國具有優(yōu)質(zhì)水源的名山大川旁建立起威士忌酒廠，再聯(lián)想到赤水河催生了醬酒熱，黃淮孕育的名酒帶，不管是烈酒還是葡萄酒，都愈發(fā)注重水質(zhì)資源和風土特色，這也是酒業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展必不可少的內(nèi)生動力。

　　今年世界環(huán)境日的主題是“共建清潔美麗世界”，作為具有高度社會責任感的啤酒企業(yè)已經(jīng)“身先士卒”，積極探索、布局，相信未來，綠色發(fā)力、渠道改造、品牌升級、產(chǎn)能整合、內(nèi)生增長將成為啤酒行業(yè)的主題，啤酒市場有望迎來品質(zhì)至上和價值回歸的新時代。（來源：華夏酒報）